Bevar Næstved Havn

 - Miljøkutter Anton og klimakunsten kom til Næstved og Karrebæksminde

I forbindelse med Næstved besøget i perioden 23/9 – 28/9 var Næstveds borgmester med byrådsmedlemmer og ansatte på en sejltur fra Karrebæksminde til Næstved. Og i den forbindelse gjorde havneudvalgsformanden os bl.a. opmærksomme på, at nye høje takster for lodser, kunne true Næstved Havns eksistens som erhvervshavn.

Den sag fik vi undersøgt. Og efter samtaler med transportministeriet, med foreningen Dansk Havne og Næstved Havns havnechef, skibsmæglere på havnen, stod os klart, at den relativt lille havn i Næstved virkelig var truet på dets levebrød af denne lods takts forhøjelse.

Lodsvæsnet ligger i Farvandsvæsnet under Forsvarsministeriet og her ville man med de store prisstigninger have et årligt underskud på ca. 60 mio. kr. bragt ud af verden, under devisen ”brugerne af lodser må nu betale dét det koster”. Og det betyder faktuelt, at de områder i Danmark, som ligger lidt uden for de store havne og sejlruter, kommer til at betale betydeligt mere end de tidligere har gjort. For som lodsvæsnet siger det, så lod man tidligere de ”store betale lidt mere” for at de små også kunne være med.

Men det er altså slut nu og det betyder reelt at de store kommer til at betale mindre end i dag. Sagen understreges også af at lodsvæsnet er presset af regeringens privatiseringsiver. Her og nu varetages lodstjenesten ved Fredericia af et privatfirma og det gør dette firma alene, fordi der kan man tjene penge, det kan man ikke ved Næstved.

Landsforeningen Levende mener:

Det er tosset, at forsvarsministeriet nu lægger hindringer i vejen for den maritime transport. Næstved havnesagen er en lille sag målt på økonomien, men det er en stor sag målt på klimapolitikken. Her kan man i for få midler, handle i forhold til det man siger i klimapolitikken. Og argumentet burde være: til Næstved Havn er der lodspligt af hensyn til sikkerhed og miljø. Og det er en almennyttig pligt kommende oppefra. Det er fint og godt, men så må man samtidig også være villige til at støtte, dvs. betale for, at sådanne områder kan overleve i konkurrencen med andre områder (havne) som ikke er pålagt den pligt.

At man kan sejle til ex. Korsør er ikke et holdbart argument, for derved mister Næstved erhvervshavnen og dermed den levende havn, også til skade for fremtidens bedre udnyttelse af havnen og dets arealer. Det er et faktum i dag, at de levende havne er meget mere værdifulde end de havne hvor der intet virkeligt liv foregår. Og dertil skal lægges det helt konkrete i denne sag som alene burde få sikret Næstveds havn, nemlig at den gods der så skal omlades i Korsør til ex. Dalum Papir, Holmegaard Glas med mere, skal på lastvogne til skade for CO2 regnskabet og lokalmiljøet.

For flere oplysninger kontakt formanden skipper Knud Andersen på Miljøkutter Anton pt. Karrebæksminde på telefon 20487421

Læs om sagen på Næstved Dagblad, TV2 Øst og DR øst.

                                                        

Klimaturen starter igen tirsdag den 22 /9 hvor vi sætter kursen imod Karbeksminde og Næstved

Mønsklint

Svendborg

Markering på Enstedværket italesatte klimakrisen på en ny måde...

Der Nordschleswiger kom forbi og er i dagens avis

Zurück APENRADE/AABENRAA - 02. September 2009 - von Anke Haagensen »Politiker müssen jetzt handeln« Vorsitzender der Umweltschutzorganisation »Levende Hav« und Skipper der »M/S Anton«, Knud Andersen im Apenrader Sydhavn – kurz vor einer geplanten, friedlichen Aktion am Enstedter Kohlehafen. Foto: Anke Haagensen »Levende Hav« ist eine kleine, aber dafür nicht minder engagierte Umweltorganisation. Sie kommt ohne großartige, gefährliche Aktionen aus. Ihre Forderungen und Botschaften sind nicht von Abenteuerlust geprägt. »Wir möchten unsere Politiker mit Argumenten verstehen lassen, dass sie durch Nichtstun sich dem Völkermord schuldig machen«, formuliert es Vorsitzender Knud Andersen. Von 1978 bis 2001 war Knud Andersen als Fischer auf der M/S Anton unterwegs. Heute steht er als Skipper noch immer auf der Kommandobrücke des Fischkutters, der heute aber in Sachen Umwelt unterwegs ist. Die M/S Anton ist auf dem Weg zum Weltklimagipfel in Kopenhagen. Doch bis dahin haben Andersen, der nicht nur Skipper ist, sondern auch Vorsitzender der Umweltorganisation »Levende Hav« und seine Crew, die vorwiegend aus jungen Menschen besteht, die es nicht mitansehen wollen, dass die Welt sich selbst zugrunde richtet, noch etwas Zeit. Sie verzichten auf großartige Aktionen. Die überlassen sie den Kameraden von Greenpeace, mit denen man zwar eine enge Zusammenarbeit pflegt, von denen man sich aber auch unterscheidet. »Greenpeace stellt ja nahezu die Meeresbewohner an die Spitze der Nahrungskette. Soweit gehen wir gar nicht. Selbstverständlich soll gefischt werden dürfen. Man sollte beim Fischen aber die passiven Fangmethoden (Stell- und Treibnetze, red. Anm.) anwenden. Die aktive Netzfischerei durch Schleppnetze sollte indes verboten werden – aus ökologischer und aus energiepolitischer Sicht«, unterstreicht Andersen, der wie erwähnt selbst Fischer war. Durch die Schleppnetze werden nicht nur die Meere leer gefischt, sondern auch Steinriffe zerstört. Darüber hinaus vergeuden die Fischtrawler Unmengen von Treibstoff. »Ohne Subventionen«, so Andersen, »wäre die Schleppnetzfischerei gar nicht rentabel und wird es auch nie werden.« Er hält es deshalb für dringend erforderlich, dass die Politiker der reichen Länder endlich handeln. Nach Andersens Meinung sollten die dänischen Politiker ruhig den Anfang machen. »Sie waschen ihre Hände in Unschuld. Sie lassen die halbstaatliche Öl- und Naturgasgesellschaft DONG mit ihren Kohlekraftwerken gewähren. Dabei machen sie sich durch Unterlassung des Völkermords schuldig. Es müssen umgehend Initiativen eingeleitet werden, um die CO2-Emission herabzusetzen. Wegen DONGs Kohlekraftwerken hat die Umweltorganisation »Levende Hav« Kurs auf die Apenrader Förde genommen. »Unsere Politiker müssen jetzt handeln«, fordert er. Seiner Ansicht nach müssen sie gar nicht bis zum Weltklimagipfel warten. Spätestens dort aber sollte »Butter bei die Fische«. »Levende Hav« gehört zu den Klimaschutzorganisationen, die beauftragt wurden in der DGI-Stadt in Kopenhagen eine Art Gegengipfel durchzuführen, wo tausende vorwiegend jugendliche Klimaschützer, die keinen Einlass zu der eigentlichen Weltklimakonferenz haben, sich austauschen können. »Sollte der Weltklimagipfel allerdings ergebnislos bleiben, würden sich diese Jugendlichen verraten und verkauft vorkommen«, warnt Knud Andersen, der den Eindruck eines ruhigen und besonnenen Mannes macht, der junge Menschen nicht unnötig entflammt. »Levende Hav« ist keine Umweltorganisation, die alles verbieten will. Sie möchte nur, dass mehr auf die Konsequenzen geachtet wird. »Der Seetransport ist eine der umweltschonendsten Transportarten, man sollte bloß das Tempo drosseln. Derzeit verbrennt die dänische Handelsflotte genauso viel Energie wie die Gesamtbevölkerung des Landes. Durch die Herabsetzung der Geschwindigkeit um nur fünf Knoten könnte der Verbrauch nahezu halbiert werden. Durch die CO2-Belastung der Atmosphäre übersäuern die Weltmeere. »Das ist nicht nur katastrophal für die Pflanzen- und Tierwelt. Es gibt auf der Welt viele wunderschöne Koralleninsel, auf denen Menschen leben. Da die Korallen durch die Übersäuerung der Meere zerfressen werden, sind auch die Inseln und deren Bewohner bedroht«, gibt Knud Andersen zu bedenken. »Wir sind für Biodiversität. Wir sind nicht für Totalverbote jedweden modernen Lebens. Wir sollten aber vielleicht einsehen, dass wir auch mit weniger auskommen können. Wir werden dadurch nicht weniger glücklich. Vielleicht sogar eher mehr«, stellt Andersen abschließend fast philosophisch fest.

Billederne fra kulaktionen kommer senere idag , vi ligger ude i bæltet og kan ikke nå den optimale forbindelse til nettet

                   

      Åbenrå havn tirsdag den 1. september 2009 om bord på Anton.


Beretning fra en aktionslignende civilsamfundsmarkering mod kulkraft.

 ”Kulkraft er folkemord!” stod der på det 20 meter lange og 2 meter høje banner, som aktivister om bord på Levende Havs miljøkutter ”Anton” i dag hængte op på en af DONGs kulpramme, der ved Enstedsværket lå og ventede på at blive fyldt op med kul til de mange danske kulkraftværker. Det var kun de forholdsvis små kullægtere, som Antons aktivister magtede at entre. Enstedværket er et kulfyret kraftværk, men er ud over det også en fordelingscentral for kul til kraftværker i Danmark og også Nordtyskland. Her i Åbenrå Fjord er der særdeles dybt ind til værket og det enorme kullager, som er omgivet af mure af samme slags som dem, der adskiller palestinænsernes land fra staten Israel. En kæmpe ”bulkcarrier” på vel 100.000 tons blev i døgndrift tømt for sit indhold af kul hentet op af grumme kulminer i Sydafrika eller andre fjerne og fattige egne af Verden.
Men ikke nok med det: På reden lå to lige så store fartøjer ankret op i venteposition for at blive tømt for det indhold, som i dag er erkendt som ekstremt CO2 udspyende til ubodelig skade for mennesker og dyr i den Verden, som er baggrund for vore liv.

Budskabet på banneret står vi i Levende Hav og den p.t. 7 mands og kvinds store besætning bag. Læser man blot resuméet af den strøm at videnskabelige rapporter, som kommer, så er det indlysende, at handler vi ikke konsekvent og drastisk her og nu, så forsvinder betingelserne for livet for os mennesker. Vore valgte samfundsledere er utrolig uansvarlige og løgnagtige, når de for befolkningen  giver indtrykket af, at den klimakatastrofe, vi er på vej ind i, kan afvendes blot ved nogle justeringer og uden, at vi skal gøre op med den stupide idé om et verdenssamfund i evig vækst.

Derfor var vores ”bannermarkering” ved Enstedværket i dag et forsøg på at på ærlig vis at ”italesætte” det verdenshistoriens største massemord, som de rige lande – herunder Danmark og den danske statsminister – er i færd med at kreere.

Vi fralægger os ansvaret for deltagelsen i dette så småt i gang værende folkemord, men vi erkender også, at er vi ikke aktive i modstanden med politikernes undladelsessynder, så er vi medskyldige.

”De taler grønt, men handler sort!” står der på et af de kunstneriske udtryk, som er blevet til på denne Danmarkstur, som vil ende i København under klimatopmødet i december. Den holdning vil vi gøre alt for at afsløre.

DONG og VATTANFALL er således medskyldige i folkemord!    

Besætningen på Levende Havs miljøkutter Anton.

(Knud Andersen, Skipper på Anton og formand for Levende Hav. Tlf:20487421)

Et banners tilblivelse

Horsens - folkeblad - Endelaveturen

Tip en ven om denne artikel

Happening for havmiljø

Støtte til endelavitter i kloak-sagen fra miljøkutter

Som en lille happening placerede "Anton" en markering på det sted, hvor spildevandet efter planen skal ledes ud. (Foto: Malte Nyholt)

Af Thomas Schütt

HORSENS - Miljøkutteren "Anton" fra Landsforeningen Levende Hav lagde i går til på Endelave.

Kutteren var inviteret af Endelave Beboerforening, der er stærkt kritisk over for kommunens planer om udledning af renset spildevand i havet som led i den kommende kloakering af øen.

Og endelavitterne fik støtte fra den private forening, der arbejder for et renere havmiljø.

- For mig at se er sagen et eksempel på, at man i kommunen tænker alt for stort og teknisk og undlader at høre på, at der faktisk er en bedre lokal løsning, hvor der ikke udledes i havet. Det er vigtigt, at der er en god kloakering, men det skal ske i harmoni med havmiljøet, sagde skipper og formand for landsforeningen Levende Hav, Knud Andersen, her til formiddag, da "Anton" var på vej til Vejle.

Miljøkutteren sejler i øjeblikket rundt i landet op til FN-topmødet i København.

Knud Andersen bed særligt mærke i, at Horsens Kommune vil udlede spildevand i et Natura 2000-område, hvor der er stenrev.

- Det er da mærkeligt, at man vil udlede spildevand i et sådant område. Stenrev skal man passe på; dem er der ikke så mange af tilbage i Danmark, og de øger biodiversiteten i havet, konstaterede Knud Andersen.

på

 

Nick ligger op til dommedag

Mathias igang med propagandaen

Er han dommedagspraktikant ?

De tiloversblevende klimafantaster

 

Så kom vejle amts folkeblad forbi .

Vejle

RSS for Vejle

Miljøkutter skal give liv i havet

Miljøkutteren "Anton" ankommer i dag til Vejle Havn.

Annonce

Vejle 27.08.2009 kl. 10:02 Af Jesper Sørensen Mmiljøkutteren "Anton" er kommet til Vejle Havn for at sætte fokus på det levende hav - og truslerne mod det Vejle: "Vi bliver lykkelige af at handle! Vi vil kvæles i skam over bare at lade stå til!"

Så skarpt lyder budskabet fra Landsforeningen Levende Hav, der kæmper mod forurening og andet, der kan ødelægge livet i havet. Fra i dag til og med søndag den 30. august er foreningens miljøkutter "M/S Anton" i Vejle Havn.

- Vi vil gerne tale med folk om, hvor alvorlig situationen er. Ødelæggelse af havene kan blive historiens største folkemord, hvis vi ikke foretager os noget, men politikerne kommer kun med småjusteringer. Vi er nødt til at ændre vores levevis radikalt, og det kan vi sagtens gøre uden at miste livskvalitet, siger Knud Andersen, som er formand for Levende Hav og skipper på "Anton".

Print artiklen | Tip en ven | Tilbage til Vejle-forsiden

---

---

Endelaves skolebørn var ombord 

Endelave .
Vi fik søsat , bøjen som vi i fælleskab med borgerne havde kreeret.
Nu er vi klar til aktionen .

Lige anløbet Endelave og suppe indtages

Vejle

På mandag den 24/8 , sejler kutteren fra Århus afsted mod Endelave hvor vi sammen med nogle lokale skal deltage i en aktivitet..
følg med fra på mandag..

Klimadetektiverne ombord på anton -pressen var mødt op

Vi kom til ålborg hvor vi sammen med klimadetektiverne fra mellemfolkelig Samvirke , gik i gang med en fredelig demonstration imod kulkraftværket vattenfall . Hele den nordjyske presse var dukket op og vi fik den omtale vi havde håbet - linket til pressen kommer senere ellers kan man få adgang til de forskellige link på levende-havs hjemmeside -www.levendehav.dk
Vi ses.

Struer folkeblad

Kutter ind i kampen for et bedre klima

16. august 2009 11:00 Miljøkutteren »M/S Anton« har i fire dage ligget til kaj i Struer Havn for at gøre sit til at forhindre, at klimaet løber løbsk.

Af Ninna Pirchert
nipi@bergske.dk

• Kursen lægges om. Skipper Knud Andersen, der også er formand for foreningen Levende Hav,vil lægge kursen om, når det gælder klimapolitikken. Foto: Morten Melhede.

Den gamle fiskekutter, »M/S Anton«, der ikke længere har fisk og garn om bord men engagerede miljøforkæmpere, har de seneste dage ligget ved kaj i Struer. Store bannere med teksten »Kul er død! Ansvar nu« forsøger på lang afstand at lokke interesserede tættere på til en debat om den trussel, som klimaforandringen udgør.

Da Dagbladet kiggede indenfor på en regnfuld lørdag var interessen dog yderst begrænset. Kun ganske få havde taget imod invitationen til diskutere og fremstille kunst, der skal være med til at formidle budskabet om, at det er nødvendigt at handle nu, hvis nu skal undgå at klimaet løber løbsk.

Indenfor i kahytten gik diskussionen om vindmøller, lovgivning og politisk ansvar livligt hen over det lille bord med kaffe og rundstykker.

Her sad folketingsmedlem Kristen Touborg (SF) fra Gudum, Preben Maegaard for Nordisk Center for Vedvarende Energi og skipper Knud Andersen samlet rundt om det lille bord med kaffe og rundstykker. De er alle tre ivrige debatører, når det gælder klimapoltik og vedvarende energi.

På kajen i Struer står en gammel olietønde, der er dekoreret med sortmalet skum. Det er et af de første kunstværker, der skal følge med til en havneplads ved Knippelsbro, hvor miljøkutteren skal ligge ankret op under klimatopmødet i København.

Du kan stadig nå at besøge »M/S Anton« og dens besætning. Mandag stævner kutteren ud fra Struer og sætter efter et par stop undervejs kurs mod Vejle, hvor der holdes et lignende arrangement om klimakunst fra kyst til kyst.

I Dagbladet mandag kan du læse mere om miljøkutterens besøg i Struer

Skipper Knud fortæller om levendehavs historie .på Vita 18. august 2009 kl. 11:30 på P1

Talerstol for et rent hav

Vita 18. august 2009 kl. 11:30 på P1

Knud Andersen er skipper på M/S Anton og formand for Landsforeningen Levende Hav. Foreningen har siden 2001 ejet den såkaldte miljøkutter, og Knud Andersen står bag roret, når besætningens miljøaktivister tager rundt i nære og fjerne farvande og oplyser om havmiljø og klimaforandringer.

Alle mand på dæk
M/S Anton blev oprindeligt købt til et socialpædagogisk arbejdskollektiv, som Knud Andersen var med til at starte i 1970erne. Tanken var at give unge, der havde været ude i problemer, såsom misbrug og kriminalitet, et sted at bo og arbejde i fællesskab med mere ressourcestærke mennesker. Vel at mærke på lige vilkår: alle fik lige meget i lommepenge, og det var alles ansvar få garnene op. Det var nødvendigt at alle tog fat, for det var fiskeriet, de levede af. Flere af de unge har senere fortalt, at her fik de for første gang nogle minder, de kunne være stolte af.

- Det man selv er begejstret for, det må også kunne begejstre andre. Og for mig har det at fiske og færdes til søs altid været igangsættende.

Fra Aralsøen til Eritrea
Landsforeningen Levende Havs erfaringer har også gjort gavn uden for de danske farvande. Eksempelvis har foreningen medvirket til at puste liv i Aralsøen, som ligger i Uzbekhistan. Under Stalin blev søen udsat for en aldeles menneskeskabt økologisk katastrofe, der udryddede en rig fiskebestand og dermed eksistensgrundlaget for den omkringliggende befolkning. Efter Sovjetunionens sammenbrud satte man skrubber ud, og lod Levende Hav stå i spidsen for et forsøgsfiskeri, der lykkedes så godt, at fiskeriet i Aralsøen nu kører af sig selv. Nu er det i Eritrea, foreningen lægger sine kræfter. Her samarbejder de med lokale fiskere om at finde løsninger på de problemer, klimaforandringerne fører med sig.

Kysten rundt
For tiden sejler M/S Anton rundt til de danske provinshavne med en kampagne, der gennem udstillinger, sejlture og kreative workshopper skal oplyse folk om de klimaproblemer, vi står overfor. Besætningen har allieret sig med lokale kunstnere, og de mest egnede produkter fra togtet vil kunne ses, når skibet når frem til Københavns Havn i september. Her vil M/S Anton også ligge under klimatopmødet i december for ad en folkelig vej at lægge pres på politikerne:

- Når man ser brændingen forude, er man nødt til at lægge roret om.

http://www.dr.dk/P1/Vita/Udsendelser/2009/08/13102001.htm - Hør programmet

Farvel til Struer..

Vi forlod Struer.

For få mennesker havde været på havnen og besøgt os, men fra dem der trodsede vejr og vind mødte vi interesse og det blev til mange gode samtaler om klima, miljø, politik og livsperspektiver. Vi i besætningen på Anton havde også lært noget, som vil forbedre projektet fremover. Bedre vejr vil desuden fremme sagen.

Jeg var helt rørt, da jeg forlod havnekontoret, hvor vi fik en bog om Holstebro-Struer Havn forærende. Vi havde fået en rigtig god og imødekommende behandling. Men jeg kom da ned på jorden, netop som vi skulle lægge fra kaj. En mand med cykel og cykelanhænger stoppede os, mens vi var ved at kaste fortøjningerne: ”Hva, ska`I ikke ud at fiske? Nå ikke! Ligger I bare der og sejler rundt? Det er at ødelægge miljøet. Det er meningsløst. Det er spild af diesel. I er da også nogle miljøsvin!” Flere forsøg på indvendinger og forklaringer fra vores side hjalp ikke. Så gik fortøjningerne og vi havde fået noget at tænke på. - Ak, ja! Man må altid tænke på, om der er mening i det, man fortager sig. På turen gennem Venøsund kom vi dog frem til, at der er god mening i det, vi er ude på.: Mindre end halv kraft på motoren, dækket fyldt op med telte og udstillingsremedier, køjerne fyldte med aktivister med et budskab, som er kærligt og alvorligt.

I det vi havde øen Fur tværs, blev vi ringet op af Klaus Illum, netop bosiddende på Fur, som sammen med sin kone cyklende havde besøgt os i Struer. Denne seriøse og indædte kritiker af den stupide forestilling om det evige vækstsamfund har fornylig udgivet bogen: ”Om-tanke – Ved vendepunktet ved vækstens grænser”. Klaus Illum sagde i telefonen, at han herved donerede 10 stk. eksemplarer af bogen til Levende Havs klimakampagne. Den vil altså være til salg, hvor vi kommer frem, og indtægten vil ubeskåret gå til vores kampagne: ”Hav og Klima – læg kursen om!”.

Knud

Ak og te vist

Levende Hav

Kurs mod løgstør

Kutter Anton på vej
mod Løgstør hvor vi overnatter derefter sætter vi kursen imod
Ålborg , hvor vi mødes med nogle klima kammerater .
I samarbejde med dem laver vi en aktion imod kulkraftværket vattenfall .

Klimakutteren er i byen

Lørdag i Struer

Hvordan var dagen på kajen i Struer ?
Det startede med regn. Bannerne var blevet våde i natten, vinden var vendt fra nordvest til syd
og en af de ellers standhaftige flagstænger havde lagt sig ned.
Et slogan, "kul er død", blev i regnen til" kul er våd".

Skipper sad i styrehuset og tænkte, at i dette vejr var der ingen grund til at purre mandskabet!
Regnen holdt op henad klokken 14.00 hvor workshoppen skulle til at begynde.
Journalist og fotograf ankom til styrehuset hvor skipperen modtog dem med kaffe. Snart efter ankom også Preben Maegaard fra Folkecenteret for vedvarende energi - www.folkecenter.net.
Derefter mødte Christian Tovborg også op. Der var fremmøde til Workshoppen, der kunne have været færre folk , "men også flere".
Preben gik i gang med sit oplag om vedvarende energi , derefter var der lagt op til debat.
Vi er i gang og projektet breder sig..

Kutterkunst..

Et objekt på havnen i Struer

En folkeskoleklasse kom forbi og skipper Knud fortalte om projektet.

Blæsten har lagt sig og der er liv på havnen.

Så er klimaturen igang , vi har fået teltene op ,lavet løbeseddel
som nu i skrivende stund bliver omdelt i Struer by.
Det lover godt !

Læs mere om foreningen på hjemmesiden

www.levendehav.dk

Struer

I fire dage vil yngre kunstnere, som har ladet sig forhyre med Anton, i et samvirke med lokale kunstnere og andre kreative børn og voksne sammen formidle tanker og følelser omkring klimatruslen.

Fremstillede kunstneriske produkter udstilles under klimatopmødet i december, når Anton anløber Havnegade nær Københavns Centrum.

Alle er velkomne alle fire dage. Der kan også arrangeres korte eftertænksomhedssejlture med Miljøkutteren Anton efter aftale.

Ud over aktiviteterne kan Levende Havs plancheudstilling: ”Hav og klima – læg kursen om!” også besigtiges.

Kom til workshops i teltet på havnen:

Lørdag den 15. kl. 14: Tanker og følelser omkring klimatruslen.

Søndag den 16. kl. 14: Hvad gør vi og hvem tager ansvaret?

Alle er velkomne – også pressen!

Klimaturen er igang følg med på bloggen